بطاريات سائلة جديدة للسيارات الكهربائية، تشحن في ثوانٍ

إنَّ طولَ مدَّةِ شحن السيارات الكهربائية -الذي يصل إلى عدة ساعات- يبقى عقبةً كبيرةً في وجه المستهلك، وسنتعرَّفُ في هذا المقال إلى بطارية سريان التي طوَّرها العلماء في جامعة جلاسجو، والتي قد تكون حلًّا لهذه المشكلة..

بفضل الجهود الحثيثة من المهندسين وروَّادِ الصناعة على مدار العقد الماضي في دعم السيارات الكهربائية وتطويرها؛ زادت كفاءةُ تلك السيارات واستدامتها زيادةً كبيرةً، ولكن على الرغم من ذلك؛ لا تزال هناك بعض العوائق في طريق تطور تلك السيارات، ومن أهمّها طولُ مدَّةِ الشحن التي تتراوح بين نصف ساعة وعدَّةِ ساعات.[1]

لقد أتت بارقةُ الأمل في ورقةٍ جديدةٍ نُشِرَت في مجلة Nature Chemistry العلمية من قِبلِ مجموعة من الكيميائيين في جامعة جلاسجو، وتناقش الورقة كيف طوّروا بطاريةَ تدفُّقٍ باستخدامِ ذرَّاتٍ نانوية بإمكانها تخزين الطاقة الكهربائية أو غاز الهيدروجين، ممَّا يوفّر نظامًا هجينًا لتخزين الطاقة، فقد تُستخدَم بوصفها بطاريةَ تدفقِ أو لتخزينِ الهيدروجين.

ويمكن لهذا النظام إطلاقُ الطاقة المُخزَّنة حسب الحاجة في صورة طاقة كهربية أو غازِ الهيدروجين الذي يمكن استخدامه وقودًا؛ ممَّا يعني مرونةَ هذا النظام ليتناسب مع المواقف التي تتطلب طاقةً كهربائية أو وقودًا، وتزيد السعة التخزينية لهذا النظام بزيادةِ تركيزِ الذرات في السائل، فقد تصلُ إلى 10 أضعاف سعتها الحالية.

ومن المتوقع أن يُسهِمَ هذا النظام في تقليل زمن شحن السيارات الكهربائية إلى المدةِ التي تتطلبها السيارات للتزوُّد بالبنزين؛ أي في ثوانٍ معدودة، ففي هذا النظام؛ يمكن ضخُّ الطاقة في صورة سائلة إلى السيارة، بدلًا من انتظار شحنها كهربيًّا، ويُتخلَّصُ من السائل القديم في الوقت ذاته، ويُضَخُّ السائل الجديد المشحون، لتصبح السيارةُ جاهزةً للاستخدام مرَّةً أُخرى.

وإضافةً إلى تقليل زمن شحن السيارة الكهربائية؛ يرى البروفيسور ليروي كرونين -رئيس المجموعة، والذي يعود إليه الفضلُ في تصميم هذه البطارية- أنَّ وجودَ أنظمةٍ مرنة وذاتِ سعةٍ كبيرة لتخزين الطاقة هو شرط أساسٌ لنجاح الطاقة المتجددة في المستقبل، وهو ما يوفره هذا النظام بتخزينِ الطاقة كهروكيميائيًّا، ويتميزُ هذا النظام بالقدرة على تخزين كمية كبيرة من الطاقة مقارنة بالحجم (كثافة عالية للطاقة)، وتتمثل أهمية وسائل تخزين الطاقةِ في التغلُّبِ على تذبذب معدلاتِ الطاقة المُنتَجة بوسائل الطاقة المتجددة، وتغيُّرِ الأحمال المطلوبة على مدار اليوم.[2]

فهل تكون هذه البطارية السائلة هي الخُطوةَ المُنتظرةَ نحو سيادة السيارات الكهربائية للأسواق؟  

المصادر: 

1- هنا 

2- هنا