الجغرافيا البشرية والعلوم الإقليمية > جغرافيا النقل
الجانب المظلم لنقل البضائع
هل تساءلتم يومًا عن كيفية وصول حاجياتكم إلى متناول أيديكم على الرغم من تصنيعها في بلدان أخرى؟ وما هي المراحل التي مرت بها وما وسائل النقل التي حُمِلت فيها عبر أكثر من بلد أو ربما عبر أكثر من قارة؟
إنها عمليةٌ معقدةٌ جدًّا تتضمَّن نواحٍ مختلفة اقتصادية وبيئية واجتماعية، وتتطلَّب تكامل العديد من الاختصاصات كتخطيط النقل وتخطيط استعمالات الأراضي وهندسة المعلومات والجغرافيا الاقتصادية والعلوم الاجتماعية (1)، وهي مكونٌ أساسي من سلاسل التوريد والأنظمة اللوجستية، وتتسبب عمليات النقل هذه بأضرار بيئية عديدة تزايدت في العقود القليلة الماضية وأصبحت موضع اهتمامٍ كبير؛ إذ جعل تزايد هذه الأضرار تحقيق الاستدامة في عمليات نقل البضائع أكثر صعوبة (2).
تتعدَّد الوسائل التي تُنقَل بها البضائع؛ إذ تُنقَل عبر البحار والأنهار والسكك الحديدية والطرقات (3,4) وعبر الجو أيضًا (4)، ولكن يُعدُّ نقلها عبر المياه أو السكك الحديدية أقل ضررًا للبيئة نسبةً إلى كمية الانبعاثات الناتجة وكمية البضائع المنقولة (5).
فإلى أية درجة يمكننا تخفيض الضرر البيئي لعمليات النقل هذه بتطوير حلول أكثر استدامة؟ وهل تعتقدون أن التوجه الكبير لشراء الحاجيات عبر الإنترنت في الفترة الأخيرة قد ساهم في زيادة هذه الأضرار؟ شاركونا آراءكم.
المصادر: