محطة قطارٍ على هيئة جسرٍ
العمارة والتشييد >>>> التصميم المعماري
Image: Hufton+Crow
صُمِّمت محطة السكك الحديدية الجديدة في (نابولي أفراغولا) في جنوب إيطاليا بهدف تخديم أربع خطوطٍ سريعةٍ بين المدن وثلاثة خطوطٍ إقليمية، إضافةً إلى خدماتٍ على المستوى المحلي (1).
Image: Hufton+Crow
تقع المحطة على بعد 12 كيلومترًا في شمال وسط نابولي، ومن المتوقع أن تخفف الازدحام في المدينة، إضافةً إلى تحسين كلٍّ من الطرق المحلية والخطوط ذات المسافات الطويلة التي تربط إيطاليا مع بقية الدول الأوروبية (2).
Image: Gallery of Napoli Afragola Station / Zaha Hadid Architects - 7 (archdaily.com)
بمجرد تشغيل جميع الخطوط، فمن المتوقع أن يستخدم 32700 راكبٍ المحطة يوميًّا وذلك بإجمالي 84 قطارًا سريعًا (1).
Image: Gallery of Napoli Afragola Station / Zaha Hadid Architects - 13 (archdaily.com
سيقصد محطة (نابولي أفراغولا) 28 قطارًا عالي السرعة يوميًّا موفِّرًا خدمةً سريعةً في الاتجاهات كلها وذلك كل 30 دقيقة، مع إمكانية صعود 700 راكبٍ أو نزولهم من كل منصةٍ (1).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/5b86974af197cc5a250000d3-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo
من ميزات هذه المحطة أنها ستربط مدينتي نابولي وروما بخط قطارٍ عالي السرعة وذلك بأقل من ساعةٍ (2).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/5b869703f197cc5a250000d2-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo?next_project=no
يتكون جسم فراغ المحطة من مجموعةٍ من القضبان الفولاذية، بينما يسكو جدرانها ألواحٌ من مادة (كوريان - Corian) الصلبة (2).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/59381a96e58ece9b30000008-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo?next_project=no
وقد صُمِّمَ سقفها ليعطي إضاءةً طبيعةً مع ظلالٍ مناسبةٍ إضافةً إلى تحقيقها لمتطلبات التهوية الطبيعية واستخدام الألواح الشمسية على السطح مما يقلِّل من استخدام الطاقة فيها (3).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/5b86960bf197ccdaa1000099-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo
حرصًا على الأداء المثالي، استُخدِمَ في قاعدة المحطة خلطةٌ من البيتون عالي السيولة، وقد فسر "إنوسينتي - Innocenti" ذلك بقوله: "أضافت السيولة المرتفعة للخلطة لمسةً عالية الجودة ومرونةً مثالية" (3).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/59381aaee58ece2cfc000004-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo?next_project=no
يشغل مركز المبنى المرتفع ردهةً واسعةً محاطةً بالمقاهي والمطاعم، بينما تصطف المحلات التجارية على طول الفراغ الموجود فيه (2).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/5b86963ef197cc5a250000d0-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo?next_project=no
وهذا ما علق عليه رئيس السكك الحديدية في إيطاليا "جيويا غيتزي - Gioia Ghezzi" بقوله: "أردنا بناء محطة قطارٍ ليس للنقل فحسب، وإنما لتغدو مع مرور الوقت مصدرًا للتجديد والنمو في الجنوب، وخلق فرص العمل" (2).
Image: https://www.archdaily.com/873155/napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects/5b8697cff197ccdaa10000a0-napoli-afragola-station-phase-1-zaha-hadid-architects-photo?next_project=no
المصادر:
2. Mairs J. Zaha Hadid Architects builds first phase of high-speed rail station in Naples [Internet]. Dezeen. 2017 [cited 30 July 2021]. Available from: هنا
3. Napoli Afragola – Italy’s remarkable new station | Rail Engineer [Internet]. Railengineer.co.uk. 2017 [cited 30 July 2021]. Available from: هنا
